一年2萬公里質保
保修范圍
1.基礎質保
| 發動機 | 缸體、缸套、曲軸、活塞、活塞銷、軸承、軸瓦、軸瓦蓋、連桿、平衡軸、飛輪； 缸蓋、凸輪軸、軸承、氣門、氣門導管、氣門挺桿、氣門彈簧及彈簧座、氣門推桿、氣門室蓋&油底殼（非人為、事故的損壞）、搖臂、搖臂軸、搖臂襯套、正時齒輪和鏈條（不包括張緊器，正時鏈條擋板）、同步皮帶輪、飛輪及齒圈、曲軸皮帶輪 |
| 變速箱 | 自動變速器(AT)：液力變矩器、離合器、軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器）、變速器內部線束 |
| 自動換擋式手動變速器(AMT)：離合器液壓驅動總成、液壓泵、軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器） | |
| 雙離合自動變速箱(DSG/DCT)：軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器）、液壓泵 | |
| 手動變速器(MT)：軸承（不含倒檔軸承）、齒輪（不含倒檔齒輪）、同步器、輸出和輸入軸（不含傳感器）、差速器 | |
| 無極自動變速器(CVT)：液壓變扭器（或離合器）、液壓泵、軸承、齒輪、 傳速鼓、輸出和輸入軸（不含傳感器）、變速器內部線束、差速器 |
2.整車質保
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組件
質保
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整車級質保 |
| 8年12萬公里以內（以先到者為準）, 新車車價或二手車成交價不超過80萬元人民幣的的車輛 | |
| 發動機 |
缸體、缸套、曲軸、活塞、活塞銷、軸承、軸瓦、軸瓦蓋、連桿、平衡軸、飛輪； 缸蓋、凸輪軸、軸承、氣門、氣門導管、氣門挺桿、氣門彈簧及彈簧座、氣門推桿、氣門室蓋&油底殼（非人為、事故的損壞）、搖臂、搖臂軸、搖臂襯套、正時鏈條、正時齒輪和鏈條、同步皮帶輪、飛輪及齒圈、曲軸皮帶輪； 發動機機油冷卻器、渦輪增壓器、真空泵、機油泵、正時張緊器、進氣岐管、排氣支管、機油尺及機油尺導管 |
| 變速箱 |
自動變速器(AT)： 液力變矩器、離合器、軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器）、閥體、變速器內部線束； 變速箱冷卻器、換擋機構、換擋連接桿、油尺和油尺導管、閥體 |
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自動換擋式手動變速器(AMT)： 離合器液壓驅動總成、液壓泵、軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器）； 變速箱冷卻器、換擋機構、換擋連接桿、閥體 |
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雙離合自動變速箱(DSG/DCT)： 軸承、齒輪、輸出和輸入軸（不含傳感器）、液壓泵； 變速箱冷卻器、換擋機構、換擋連接桿、閥體、離合器 |
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手動變速器(MT)： 軸承（不含倒檔軸承）、齒輪（不含倒檔齒輪）、同步器、輸出和輸入軸（不含傳感器）、差速器 |
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無極自動變速器(CVT)： 液壓變扭器（或離合器）、液壓泵、軸承、齒輪、 傳速帶、傳速鼓、輸出和輸入軸（不含傳感器）、變速器內部線束、差速器； 換擋機構、換擋連接桿、油尺和油尺導管、閥體 |
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| 傳動系統 | 前后橋、球籠、傳動軸 |
| 冷卻系統 | 散熱器、散熱風扇、節溫器、溫控開關、水泵、水箱蓋、冷卻液儲液壺 |
| 燃油系統 | 燃油箱、燃油壓力調節器、油壓脈沖衰減器、燃油導軌、燃油碳罐、碳罐電磁閥 |
| 進氣系統 | 節氣門、怠速控制閥、冷啟動閥、回流閥 |
| 制動系統 | 制動總泵、真空助力泵、制動分泵、制動油管、制動卡鉗、硬連接管和裝置、分泵擋板、剎車助力泵后殼、彈簧、夾板和護圈、自動調整器、駐車制動連接裝置和拉線，以及上述部件的緊固零件 |
| 電氣系統 | 發電機、起動機、燈光開關、雨刮開關、雨刮電機、噴水壺電機、組合儀表、點火開關、天窗開關、升降器開關、剎車燈開關、電子駐車制動開關 |
| 轉向系統 | 轉向萬向節、轉向拉桿、轉向管柱、轉向助力泵、轉向電機及轉向控制器（與轉向機總成一體的除外） |
| 空調 | 壓縮機、空調溫控開關、空調壓力開關、冷凝器、膨脹閥、空調管 |
| 懸掛系統 | 穩定桿、下控制臂、車輪軸承殼體、平衡桿、轉向關節(軸)、轉向拉桿、轉向拉桿球頭、支臂球頭、球籠 |
| 分動箱 | 軸承、油封、鏈條 |
不予保修的情形
保修流程
服務聲明
